匈牙利官员：欧盟对华电动汽车加征关税无益无利

不顾成员国之间弘大不合和欧洲各界东谈主士浓烈反对，当地时候10月29日，欧盟公布了对华电动汽车反补贴探访终裁恶果，决定对从中国入口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。

欧盟对从中国入口的电动汽车加征为期五年的反补贴税启动奏效。对此，总台记者专访了匈牙利国度经济部工业事务副国务文牍纳吉·亚当，他以为，这是一种误导性的交易保护主义，从永远眺对欧盟无益无利。

匈牙利国度经济部工业事务副国务文牍 纳吉·亚当：我必须说，匈牙利是反对加征关税的5个欧盟成员国之一。10个国度守旧，12个国度弃权，是以列国不合很大。这也很好地确认了，不是总共欧盟成员国齐守旧这一加征关税的当作。加征关税抵滥用者和市集磋磨方百害而无一利，在咱们看来，这是误导性的保护主义当作。

纳吉·亚当示意，电动汽车制造是汽车行业改日的发展标的，亦然匈牙利最病笃的产业，欧盟加征关税之举不仅不利于汽车的时间转型，也不利于欧盟绿色条约对于碳中庸方针的兑现。

匈牙利国度经济部工业事务副国务文牍 纳吉·亚当：咱们和大型汽车制造商齐以为，这些类型的关税无助于碳排放方针的达成，无助于电动汽车等新式绿色时间的营销和履行。要是莫得优惠形式，滥用者不会弃取电动汽车，而是会购买同类别的传统燃油车。是以，为兑现环球表象方针以实时间转型，应该遴荐一切形式和当作来履行电动汽车。

纳吉示意，匈牙利奉行孤独的经济绽放计策，匈牙利宽饶中国在匈牙利进行投资开拓。当今匈牙利也曾是欧洲第二大电板分娩国，这与中国对匈牙利的守旧密不能分。

匈牙利国度经济部工业事务副国务文牍 纳吉·亚当：咱们以为，咱们不错通过启动并鼓舞这些投资来均衡这种负面加税影响。当今，有一家来自中国的大型车企行将启动在匈牙利开展业务，咱们在电板领域也有10多项大型或中型投资。